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中建八局全預(yù)制裝配式地鐵車站建造一體機正式發(fā)布

發(fā)布時間:2023/2/23



伴隨現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的加速構(gòu)建,高質(zhì)高效低碳的預(yù)制裝配智能建造技術(shù),在地下工程領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊發(fā)展空間

中建八局,聚焦基礎(chǔ)設(shè)施智能建造發(fā)展前沿,深化基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型,自主研發(fā)裝配式地鐵車站建造一體機,打造基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域科技研發(fā)新生態(tài)



全預(yù)制裝配式地鐵車站建造一體機發(fā)布

為努力踐行“雙碳”目標,探索裝配式建造智能化發(fā)展與裝備研發(fā)新路徑,推進我局軌道交通智能建造新技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、低碳化、數(shù)字化,2月18日,中建八局全預(yù)制裝配式地鐵車站建造一體機在青島正式發(fā)布,中建八局總工程師亓立剛出席活動并講話。

亓立剛在講話中表示,中建八局科技創(chuàng)新工作始終秉持著“創(chuàng)新驅(qū)動、支撐發(fā)展、重點跨越、引領(lǐng)未來”理念,開拓進取,奮發(fā)有為。全預(yù)制裝配式地鐵車站建造一體機的成功研制與正式成功發(fā)布,為中建八局裝配式地下工程智能建造的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ),是打造軌道交通建設(shè)研發(fā)新生態(tài)的有益探索,具有里程碑的意義。他強調(diào),全局基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)工作要聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建造,助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;要著力強化科技品牌,驅(qū)動成果高質(zhì)量轉(zhuǎn)化;要持續(xù)加強人才引育,保障科創(chuàng)高質(zhì)量提升。牢牢把握“時”和“勢”,發(fā)揚鐵軍精神,努力開辟科技創(chuàng)新發(fā)展新局面,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁的科技力量。

活動現(xiàn)場正式發(fā)布了中建八局裝配式車站拼裝一體機。參會人員觀摩了拼裝一體機在中建八局承建的青島地鐵6號線一期工程黃海學(xué)院站全預(yù)制裝配式車站建造中的實操應(yīng)用及拼裝成果。

中建八局工程研究院、基礎(chǔ)設(shè)施部、科技質(zhì)量部、軌道公司相關(guān)負責人現(xiàn)場參加發(fā)布會。


攻堅基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型發(fā)

綠色發(fā)展  低碳高效 

在建筑行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級的今天

以綠色高效著稱的裝配式建造技術(shù)

已成為建筑業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要方向

而裝配式地鐵車站便成為銜接建筑產(chǎn)業(yè)升級

與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一座橋梁



施工前,項目團隊利用BIM系統(tǒng)搭建

1:1全要素可視化車站模型

并與設(shè)計單位、預(yù)制廠家、吊裝機械單位等

開展了多層次的施工工藝推演

全力保障安全高效施工


同時,團隊還利用BIM系統(tǒng)

開展車輛行駛模擬、場地布置模擬等多場景應(yīng)用

并通過施工預(yù)演及時發(fā)現(xiàn)偏差

提前進行多輪方案優(yōu)化

為裝配式工法順利實施創(chuàng)造有利條件

其中,項目團隊通過推演發(fā)現(xiàn)裝配臺車

與預(yù)制構(gòu)件存在沖突

及時采取系統(tǒng)分析與優(yōu)化設(shè)計

減少3環(huán)裝配式構(gòu)件改為現(xiàn)澆施工

實現(xiàn)源頭成本壓降


設(shè)備升級  智能建造 


為攻克裝配吊裝難題

項目團隊加大資源投入和科研力度

推動局盾構(gòu)技術(shù)研究分院與設(shè)備廠商無縫對接

組建技術(shù)攻堅聯(lián)合體

依托局級技術(shù)創(chuàng)新課題研究

不斷比選優(yōu)化,最終設(shè)計采用

“ME型智能門式起重機+分離式整體拼裝臺車”

進行智能裝配施工

研發(fā)團隊結(jié)合青島獨特施工環(huán)境特點,在ME型智能門式起重機上,配備先進的防搖擺系統(tǒng),精確定位系統(tǒng)及智能監(jiān)控系統(tǒng),極大提升了吊裝作業(yè)安全穩(wěn)定.

分離式整體拼裝臺車采用底部分離式車架

翻轉(zhuǎn)式中板拼裝小車及頂板拼裝臺車

自帶調(diào)節(jié)輔助各類油缸

安全有效解決了樁錨體系下的

全預(yù)制裝配式建造難題


通過在智能門吊與拼裝臺車間

設(shè)置統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口

實現(xiàn)兩大設(shè)備的一體化管控

智能門吊運行速度提升150%

預(yù)制構(gòu)件拼裝效率提高50%以上

裝配建造速度大幅提升

數(shù)字孿生 保駕護航 

項目團隊創(chuàng)新引入數(shù)字孿生等新技術(shù)

打造拼裝臺車智能化管理系統(tǒng)

提高全周期建造安全水平





設(shè)備監(jiān)控管理平臺擁有設(shè)備遠程管理

設(shè)備可視化展示、設(shè)備巡檢保養(yǎng)

以及故障診斷維修等功能

可在三維數(shù)字孿生基礎(chǔ)上

對項目進行宏觀把控,提高管理效率

中建八局將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神

完整準確全面貫徹新發(fā)展理念

守正創(chuàng)新,攻堅克難

全力踐行“雙碳”目標

奮勇建設(shè)“交通強國”

努力為現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)

持續(xù)貢獻鐵軍力量

內(nèi)容來源:中建八局融媒體中心

素材來源:中建八局軌道公司

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